Urakoitsijaseminaarissa 2015 kuultua ja nyt netissä Liikenneviraston sivulla (linkki) olevana asiana yksi enemmänkin muutosta alihankkijakentässä aiheuttava esitys koski tulevia turvallisuus- ja ympäristövaatimuksia. Niitä EURO- ja Stage-juttuja ajokorttien ja törmäysvaimentimien lisäksi.
Aihe on otsikolla "Ympäristö- ja turvallisuusvaatimukset..." siellä linkin vinkkaamalla sivulla.
Lyhyet poiminnat
1.10.2016 alkaen: Liikennetraktoreihin turvavyöt ja kuorma-autoihin heijastavat ääriviivamerkinnät. Kalusto on valokuvattava tarkennettuun kausittaiseen laatusuunnitelmaan. Törmäysvaimentimen käyttöä selkeytetty ja kuljettajilta vaaditaan taloudellisen ajon koulutusta.
1.10.2017 alkaen: Is- hoitoluokalla raskaaseen kalustoon EURO IV vaatimus. Kevareiden UUSIIN käyttöönotettaviin työkoneisiin peruutushälyttimen lisäksi peruutuskamera tai - tutka. Tässä on taustalla ne pari kuolemaanjohtanutta menneeltä talvelta, missä jalankulkija jäi peruuttavan alle kuljettajan huomion ollessa muualla. Luen tuon muuten itse niin, että kone voi olla vanha, mutta se tulee ensimmäistä kertaa kevaritöihin... tarkoitus kuitenkin lienee, että kone, jota koskee on uusi.
1.10.2019 alkaen: Kaikissa raskaissa EURO IV vaatimus. Siis hoitoluokista riippumatta. Kaikissa kevarikoneissa oltava peruutushälyttimen lisäksi peruutuskamera tai -tutka. Nyt sitten koskee niitä vanhojakin koneita. Polttoaineen kulutuksen seurantatavan ja käytettävän käyttövoiman ilmoittaminen. Lisäksi tarjousvaiheen toiminta- ja laatusuunnitelmassa oltava urakkakohtaisen ympäristösuunnitelman osana energiatehokkuus.
1.10.2020 alkaen: Kevareiden työkoneille Stage III A/B vaatimus.
Näistä kannattaa kertoa jo hyvissä ajoin alihankkijoille ja pitää itsekin mielessä. Vaikuttavat varmasti sukupolvenvaihdosaatoksissa oleviin ja muutenkin investointipäätöksiin ym. aikakin paljon.
